Codigo Aduanero de la Unión en APM Terminals Valencia

¿Qué es el CAU- Código aduanero de la unión?

El CAU hace referencia a la legislación aplicable al procedimiento aduanero en la Unión Europea.

El código aduanero de la unión fue adoptado el 9 de octubre de 2013 en la regulación (EU) No 952/2013 del parlamento europeo y del consejo.

Entró en vigor el 30 de octubre de 2013, aunque la mayoría de sus disposiciones sustantivas se aplican a partir del 1 de mayo de 2016.

Las autoridades establecieron un periodo de transición de 3 años.

Desde el 1 de mayo de 2019, las terminales deben controlar el estado aduanero de todas las unidades que salen de sus instalaciones

Esta regulación implica la asunción de nuevas obligaciones y procedimientos y, en consecuencia, fuerza a las terminales a expandir sus servicios, que deben ser obligatoriamente proporcionados según la legislación.

¿Cuál es el cambio real?

Las operaciones de las terminales entran en la clasificación de “almacenamiento temporal” del Reglamento, por lo que, desde esta fecha, las terminales portuarias son autorizadas por los organismos aduaneros como instalación de almacenamiento temporal (DTA).

En consecuencia, parte de las funciones/procesos actualmente manejados por las líneas navieras se transfieren pasando a ser responsabilidad de la terminal.

1. Las terminales asumirán nuevas responsabilidades

Control del estado aduanero de las unidades que salen de la terminal (IM, EXP, TB)

Responsabilidad en la liberación de mercancía

Control e inventario del almacenamiento temporal, asi como poner toda la información a disposición de las autoridades aduaneras.

Informar a las autoridades aduaneras de las unidades que exceden los 90 días de estancia en terminal.

Supervisión de las inspecciones/revisiones/trasvase de mercancía entre contenedores.

Control de la deuda aduanera potencial del almacenamiento temporal en tiempo real.

Permanente depósito de garantía ante la administración aduanera depositada sobre la carga almacenada.

Responsabilidad de la custodia de contenedores en los traslados entre terminales – DTA´S (CUB /G5)

2. Nuevo rol de la Terminal

Las Terminales de contenedores están implementado nuevos sistemas de control de despachos y formando a sus técnicos y trabajadores a entender las nuevas responsabilidades del Código Aduanero Unificado.

Inversiones en sistemas de Información: para realizar el envío de aquella información requerida por las Autoridades Aduaneras se han desarrollado e implementado nuevos sistemas de gestión en varios departamentos para asegurar un buen servicio a sus clientes.

Responsabilidad para con las Autoridades Aduaneras: debido a este nuevo rol, las Terminales son responsables del chequeo y control de los despachos aduaneros dentro de sus instalaciones y en consecuencia, responsables ante cualquier posible sanción frente a la Aduana.

¿Cuál es el impacto para mí, como Línea Naviera / Consignatario?

Con motivo de las nuevas responsabilidades asumidas por APM Terminals, se ha creado un catálogo de servicios relacionados con esta nueva regulación:

• Control despachos de aduanas para contenedores llenos de importación, exportación o trasbordos: Asegurar el despacho de aduanas de todas aquellas unidades que se encuentren en nuestra terminal. La Terminal es la responsable de permitir la liberación de la carga y por lo tanto del controlar que todas las unidades hayan sido despachadas según los requisitos de las Autoridades. Antes de la carga en buque o salida por puerta de la Terminal, el dpto. de control de despachos procederá al chequeo del despacho de la unidad. Aquellas unidades que no están correctamente despachadas serán bloqueadas o retenidas. Es responsabilidad de la Terminal asegurar que este proceso suceda acorde a las indicaciones de las Autoridades.
• Gestión de contenedores de larga estancia / abandonos de mercancía: transparencia total con las Autoridades aduaneras con aquellas unidades que permanezcan en terminal durante más de 90 días. Las Terminales son responsables del control de las estancias de las unidades en sus instalaciones. Para aquellas unidades que excedan los 90 días de estancia, la Terminal informará a las autoridades aduaneras para iniciar los trámites de abandono de mercancía.
• Emisión de documento G5 / CUB: la Terminal podrá recibir peticiones y asumir la responsabilidad en el traslado de unidades entre ADT’S. Estos traslados deben ser procesados, gestionados (si así se solicita) y comunicados a las Autoridades aduaneras por parte de la Terminal hasta que el contenedor llegue a su ADT de destino. La terminal será responsable de asegurar un proceso completo y acorde a los requisitos de las Autoridades aduaneras.
• Asistencia en inspecciones: asistencia para aquellas inspecciones que tengan lugar dentro de la Terminal. Esta será responsable de asegurar que las inspecciones de aduanas se realizan acorde a los requisitos de las Autoridades aduaneras.