Havenbedrijf Rotterdam N.V. en APM Terminals ondertekenen overeenkomst voor ruim EUR 1 miljard uitbreiding containerterminal Maasvlakte II

APM Terminals, een van 's-werelds grootste exploitanten van containerterminals en onderdeel van A.P. Moller-Maersk, maakt de uitbreiding van zijn terminal op de Rotterdamse Maasvlakte II bekend. Het project beslaat een terrein van zo’n 47,5 hectare en een diepzeekade met een totale lengte van één kilometer. Op dit moment bouwt Havenbedrijf Rotterdam de nieuwe kademuren. De oplevering staat voor medio 2024 gepland. Met deze uitbreiding worden ongeveer twee miljoen TEU (standaardmaat voor containers) aan terminalcapaciteit toegevoegd. Naar verwachting wordt het nieuwe deel van de terminal in de tweede helft van 2026 in gebruik genomen.

In 2015 werd APM Terminals op de Maasvlakte II geopend als volledig geautomatiseerde, CO₂ emissie vrije terminal. Het nieuwe klimaat neutrale deel van de terminal gaat ook volledig automatisch opereren en wordt voor de installatie van walstroom gereedgemaakt.

Allard Castelein, CEO Havenbedrijf Rotterdam: "We zijn zeer verheugd met het besluit van APM Terminals om de terminal uit te breiden en Rotterdam te kiezen als hub voor haar West-Europese activiteiten. Deze extra terminalcapaciteit is hard nodig om de toenemende containervolumes de komende jaren op een efficiënte en duurzame manier te kunnen blijven afhandelen."

Keith Svendsen, CEO APM Terminals: “Onze beslissing om verdere investeringen te doen en op Maasvlakte II uit te breiden laat zien hoe belangrijk Rotterdam is voor de wereldwijde toeleveringsketens en voor ons mondiale netwerk. We verheugen ons op dit belangrijke project en op de kansen en mogelijkheden die het voor ons in petto heeft.”

Vorig jaar werd in hetzelfde gebied al 18,5 hectare grond aan A.P. Moller-Maersk verhuurd voor de ontwikkeling van cross-dock en coldstore faciliteiten. Deze faciliteiten zullen in de loop van 2024 in bedrijf worden genomen en gaat Maersk – een van de grootste rederij klanten van de terminal – ‘on-dock’ services bieden.

Daarnaast wordt voor Star Container Services, een dochtermaatschappij van A.P. Moller-Maersk, een empty depot aangelegd van 16 hectare. Dit depot komt op Maasvlakte II vlak naast APM Terminals te liggen.

Deze recente bekendmaking over de uitbreiding op Maasvlakte II betekent dat nu alle resterende, nog lege locaties voor uitbreidingsprojecten van APM Terminals in de Amaliahaven zijn verhuurd.

Havenbedrijf Rotterdam N.V. Doel van het Havenbedrijf Rotterdam is de versterking van de concurrentiepositie van de Rotterdamse haven als logistiek knooppunt én industriecomplex van wereldniveau. Niet alleen in omvang, maar ook in kwaliteit. Het Havenbedrijf kan en wil impact maken en richt zich daarom op de versnelling van de verduurzaming in de haven en is partner in de digitalisering van de haven en logistieke ketens. De kerntaken van het Havenbedrijf zijn de duurzame ontwikkeling, beheer en exploitatie van de haven, het handhaven van de vlotte en veilige afhandeling van de scheepvaart en het ondersteunen van de toekomstbestendigheid van de Rotterdamse haven.

Feiten en cijfers van het Havenbedrijf Rotterdam en de Rotterdamse haven: Havenbedrijf Rotterdam: ca. 1.300 werknemers, omzet ca. € 825 miljoen en bruto investeringen € 257 miljoen. www.portofrotterdam.com Havengebied: 12.500 ha havengebied (land & water, waarvan meer dan 6.000 ha bedrijfsterreinen). Lengte havengebied is ruim 40 km. Goederenoverslag: ca. 467 miljoen ton goederen per jaar. Scheepvaart: ca. 30.000 zeeschepen en ca 100.000 binnenvaartschepen per jaar. Werkgelegenheid: (direct en indirect) 565.000 arbeidsplaatsen in Nederland. Toegevoegde waarde: €63 miljard, 8,2% van het BBP.

-----
Foto: Prinses Amaliahaven: Topview 
Foto: Ondertekening: Jerry Lampen